본문 바로가기

전체 글43

모하비 요소수 용량 한 때 사골 중의 사골이란 소리를 들었지만 여전히 기아의 최상위 SUV로써 프레임 방식의 정통 SUV 모하비. 올해 판매량은 작년 같지 않긴 하지만 상남자 포스는 어디 가지 않는 모하비의 요소수 용량을 알아보자. 요소수는 더 뉴 모하비부터 2008년 처음 출시 된 1세대 모하비(HM)는 당연히 연식이 오래된 만큼 요소수가 필요 없다. 모하비가 사골 소리 듣는 이유는 1세대 모하비를 2015년까지 팔았다는 것이다. 지금 사골 엄청 끓이고 있는 레이도 중간에 한 번 페이스리프트는 되었는데 대단하다. 유로 6 때문에 2016년 페이스리프트된 모델이 더 뉴 모하비다. 2016년부터 2019년 9월까지 생산된 모델로 요소수 탱크 용량은 14L다. ISO 22241을 충족하는 요소수를 추천한다. 그다음 모델이 현재.. 2021. 11. 12.
카니발 요소수 용량 대안이 없는 가족용 미니밴으로 평가받는 카니발. 올해 누적 판매량 2위를 기록하며 큰 인기를 끌고 있다. 과거 모델부터 현재 4세대 뉴 카니발(KA4)까지 모델별로 요소수 용량이 얼마나 필요한지 알아보고 미리 대비하도록 하자. 요소수는 더 뉴 카니발부터 1998년 처음 출시된 카니발 1세대부터 2세대 그랜드 카니발, 뉴 카니발, 그랜드 카니발 R, 3세대(YP) 올 뉴 카니발까지는 요소수를 넣을 필요 없다. 요소수를 넣어야 하는 모델은 2018년 3월부터 2020년 8월까지 판매된 더 뉴 카니발과 현재 판매 중인 4세대 뉴 카니발(KA4)이다. 더 뉴 카니발은 3세대 올 뉴 카니발이 2018년에 페이스리프트 된 모델이다. 미니밴에 별로 관심 없는 나도 더 뉴 카니발의 전면 디자인을 보고 웅장하고 멋있다는.. 2021. 11. 10.
쏘렌토 요소수 용량 항상 인기가 많은 SUV 중 하나인 쏘렌토. 요즘 요소수 부족으로 쏘렌토에 요소수가 얼마나 들어가는지 궁금한 쏘렌토 오너들이 많다. 신경 안 쓰고 넣다 보면 정확히 얼마나 들어가는지 차주인도 잘 모른다. 쏘렌토의 요소수 용량과 요소수를 넣어야 하는 모델에 대해 알아보자. 요소수 충전은 쏘렌토 더 마스터부터 쏘렌토1, 2세대는 예전 모델이라 요소수를 넣을 필요가 없다. 3세대 중에서도 처음 나온 오리지널 3세대(UM 2014년 8월~2017년 7월)와 페이스리프트 모델 더 뉴 쏘렌토(2017년 7월~2018년 4월) 모델은 신경 쓸 필요가 없다. 3세대의 마지막 연식변경 모델인 쏘렌토 더 마스터(2018년 4월~2020년 3월)는 요소수를 필요로 하는데 요소수 탱크 용량은 18L이다. 앵꼬 났을 때 채우면.. 2021. 11. 9.
산타페 요소수 용량 디젤 차량들은 환경 규제 정책 때문에 요소수를 넣어야 한다. 요소수는 차량 배기가스의 질소산화물을 질소와 물로 바꿔주는 역할을 한다. 요즘 요소수 부족 사태로 직구를 하는 사람이 많이 늘었는데 산타페는 요소수 용량이 얼마나 되는지 알아보자. 산타페 TM 요소수 용량 일단 디젤 차라고 전부 요소수를 넣는 것이 아니다. 디젤에 대한 환경규제가 점점 심해지면서 요소수 시스템에 대한 규제가 만들어졌기 때문에 예전 차량은 요소수를 넣지 않아도 된다. 싼타페는 DM, CM이 이에 해당한다. 산타페 TM의 요소수 용량은 18L이다. ISO22241 또는 DIN70070을 만족하는 요소수가 제조사에서 추천하는 사양이다. 한 번 요소수를 가득 넣으면 5~6,000 km 주행이 가능하다. 요소수가 부족해서 차량의 남은 주.. 2021. 11. 9.
캐스퍼 깡통 터보 사야하는 이유 2편 앞서 캐스터 깡통 터보를 사야 하는 이유 1편을 통해 스마트 트림 기본품목 표를 분석했다. 그때 다 못했던 나머지 편의사항, 인포테인먼트, 선택품목 분석을 해보자. 자연스럽게 의식의 흐름을 맡기면 된다. 전혀 어려운게 아니다 편의 캐스퍼 깡통의 편의 사항으로 수동 틸트 스티어링 휠, 오토라이트, USB 충전기, 파워 아웃렛, 후방 센서, 크루즈 컨트롤이 있다. 들어가야 할 것은 충분히 다 들어가 있다. '버튼 시동 없는 게 말이 돼?' 하며 모던으로 눈이 돌아갈 수 있다. 버튼 시동이 없으면 키 넣고 돌리면 된다. 전혀 중요한게 아니다. 직관적이고 기계적 감성이 있다. 포르쉐도 내연기관 차에선 아직 키 잡아 돌린다. ACC에서 시동 끌 때도 무조건 ON을 거쳤다 가야 한다. 스마트키 역시 마찬가지다. 엄.. 2021. 10. 23.
캐스퍼 깡통 터보 사야하는 이유 1편 캐스퍼 모던 트림이냐 인스퍼레이션 트림이냐 분석 글을 썼다. 결론은 깡통 터보 조합을 추천한다. 지금 당장 혹해서 풀옵션으로 가는 순간 '그때 테슬라 주식 살걸'처럼 '풀옵션 사지 말걸'이란 말이 나오게 될 수도 있다. 스마트도 충분하다 '난 비싸도 작은 차가 좋고 옵션 빵빵한게 좋아' 충분히 그럴 수 있다. 실제로 돈 액수가 상관없는 입장이라면 얼마든지 인스퍼레이션에 터보 추가해도 된다. 하지만 현실적으로 캐스퍼의 주요 구매 대상은 자금이 넉넉하지 않을 가능성이 높다. 스마트와 인스퍼레이션은 차값이 거의 500만 원 차이가 난다. 차 값의 1/3 이상이 왔다갔다 하는 것이다. 500만 원은 많은 것을 할 수 있는 액수다. 인스퍼레이션을 타든 스마트를 타든 목적지까지 가는 시간은 똑같다는 것을 생각하라... 2021. 10. 21.
캐스퍼 모던을 살까? 인스퍼레이션을 살까? 현대 경형 SUV 캐스퍼가 한창 인기다. 오랜만에 새로 나온 경차이기도 하고 디자인도 귀엽게 잘 뽑았다. 캐스퍼 구매를 고려하는 사람들 중 모던을 살까 인스퍼레이션을 살까 고민하는 분들을 위해 분석해봤다. 모던 등급의 장점 모던 등급의 킬링포인트는 시트다. 앞좌석 열선시트, 운전석 통풍시트 특히 2열 5:5 분할 폴딩은 아주 유용한 기능이다. 3인이 가족이 여행을 가기 위해 공항으로 캐스퍼를 타고 간다고 상상해보자. 먼저 트렁크에 수화물용, 기내용 캐리어 하나씩 싣는다. 그리고 뒷좌석에 한 명이 안고 나머지 뒷자석 하나를 폴딩한뒤 수화물용 캐리어 하나를 눕혀서 싣는다. 그 위에 백팩이나 보스턴백을 레고 쌓듯이 쌓으면 경차임에도 가공할만한 적재공간 활용이 가능하다. 5:5 폴딩이 없었다면 한 명은 여행 못.. 2021. 10. 19.
명동 을지로입구 모스버거 가격 맛 후기 명동 을지로입구 모스버거 후기 을지로입구 하나은행 본점에 일이 있어서 갔다가 모스버거에 들렸습니다. 일본에서 모스버거를 처음 먹어본 이후 건대 스타시티에서 몇 번 모스버거를 먹긴 했었는데요. 명동 을지로입구 모스버거 먹는 것은 처음입니다. 코너부분에 자리 잡고 있는 명동 을지로입구 모스버거입니다. 외부 디자인이 상당히 깔끔하네요. 명동 을지로입구 모스버거 메뉴판입니다. 단품은 3,900원 부터 시작하구요 세트는 6,500원부터 시작하네요. 저는 일본에서도 먹었던 데리야끼버거세트를 시킵니다. 6,500원에 데리야끼버거와 감자튀김, 음료수 기본구성입니다. 주문을 하면 쟁반에 번호표와 음료수를 먼저 준비해줍니다. 모스버거는 전부 이 시스템이더라구요. 2층으로 올라가서 자리를 잡고 기다리면 버거와 감자튀김을 직.. 2016. 9. 27.

티스토리툴바